ラシーンに関するメーリングリストをやっていたんですが、もう情報の流通も無くなってだいぶ年月が過ぎたので、止めます。
ご挨拶なんですが、とても書き切れないので、申し訳ありませんが非常に簡潔にさせていただきました。
https://www.toyoshin.net/rasheen/rasml.html
これまで、長い間、ありがとうございました。
2019年02月11日
2011年11月09日
D700とラシーン
ブログに書く事も無いのでほったらかしも良く無いので・・・
私が自由に使える唯一のカメラがD700なんですが、
そのD700の新品の国内出荷が終了したそうです。
http://www.nikon-image.com/support/whatsnew/2011/wnew111108.htm
縦位置レリーズのついたバッテリーパックなんかも終了みたいですね。
電池とか消耗品の出荷が無くならないうちに充電池買っておこうかなぁと
いう気持ちが今すこしあります。
と言うより、D700の後継機種って出てないですよねぇ・・・。
いらない子だったんでしょうか・・・(涙)
まぁ、買ってすぐに廉価な135判のデジタル一眼レフが出なかったのが自分としては救いです。
自分がズレてるだけなのかも知れませんが、前が銀塩のエントリーモデルだったので
135版デジタルにもいずれエントリーモデルが出現すると思っていました。
ラシーンと一緒で後継の無いオンリーワンなヤツだと思うと、
D700はなんか特別な感じがしてきます。
私が自由に使える唯一のカメラがD700なんですが、
そのD700の新品の国内出荷が終了したそうです。
http://www.nikon-image.com/support/whatsnew/2011/wnew111108.htm
縦位置レリーズのついたバッテリーパックなんかも終了みたいですね。
電池とか消耗品の出荷が無くならないうちに充電池買っておこうかなぁと
いう気持ちが今すこしあります。
と言うより、D700の後継機種って出てないですよねぇ・・・。
いらない子だったんでしょうか・・・(涙)
まぁ、買ってすぐに廉価な135判のデジタル一眼レフが出なかったのが自分としては救いです。
自分がズレてるだけなのかも知れませんが、前が銀塩のエントリーモデルだったので
135版デジタルにもいずれエントリーモデルが出現すると思っていました。
ラシーンと一緒で後継の無いオンリーワンなヤツだと思うと、
D700はなんか特別な感じがしてきます。
2011年05月09日
日産ラシーンのデザイン開発
掲題のタイトルの本を買いました。

買いました posted by (C)とよしん
ラシーンの本、これから読みます。
ちなみに一緒に写っているのは先日のキャンプでツーバーナーのポンプが故障したのの補修部品です。コレで治るといいけど・・・。治ったら予備をもう一つ買ってきて常備しようと思います。

買いました posted by (C)とよしん
ラシーンの本、これから読みます。
ちなみに一緒に写っているのは先日のキャンプでツーバーナーのポンプが故障したのの補修部品です。コレで治るといいけど・・・。治ったら予備をもう一つ買ってきて常備しようと思います。
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2009年10月25日
取りあえず塗れた
2009年08月24日
あーもーグリル上手く彫れない
2009年08月09日
2009年04月08日
買っただけの報告じゃアレなんで・・・
買ったので当然読みました。
いや、懐かしいのなんの・・・。
俺、コレ乗ってたんだなぁって・・・。
カミさんと出会うきっかけもこいつだったしなあと。
ちなみに、収録されているマンガでモビリティ・パークでオフロード走ったってエピソードは、私が買う前の話だと思います。オーナーズ・ミーティングは日産車のオーナーたちが参加していた日産自動車主催のオフライン・ミーティングだと思います。
と言うのも実はその場には居合わせました。実家のC34ローレルで参加してまして、プレス向け発表用の初代エルグランドなんかと一緒にマイナーチェンジしたばかりで初めてSR18DEエンジンを積んだのをお披露目で持ってきていたんですよ。日産の人たちが・・・
で、パークの人から、オフロードコースの外周路なら大丈夫との申し入れがあって、急遽試乗会になったと記憶しています。
大人気で私はその試乗の機会には恵まれませんでしたが、その次の年にはら1号(ラシーン)に乗ってモビに行ってました。
レンタルのサファリでインストラクターに習いながらヒルクライムとかシーソーとかノソノソと走ったのを思い出します。
あと、オフロード・コースターも楽しかったです。
今はやってないんですよ。レンタルとかコースター。
ま、キャンプ場としても特上の空間なので、気に入って今年も行きますよ。予約済み。
借りたサファリの車庫入れに手間取って、自分には扱いきれないとサファリは断念したんです。
最近は、ラシーン専門の中古車屋さんがとりまとめるオフやってる見たいですね。この本でも紹介されているお店なんですけどね。自分がまだ船橋に住んでいたときから確かにこのお店はあって、気にはなっていたんですけど、ついにWEBサイトも用意されたんですね。同じ本を紹介したブログ記事もありました。久しぶりにトラックバックしてみようっと
いや、懐かしいのなんの・・・。
俺、コレ乗ってたんだなぁって・・・。
カミさんと出会うきっかけもこいつだったしなあと。
ちなみに、収録されているマンガでモビリティ・パークでオフロード走ったってエピソードは、私が買う前の話だと思います。オーナーズ・ミーティングは日産車のオーナーたちが参加していた日産自動車主催のオフライン・ミーティングだと思います。
と言うのも実はその場には居合わせました。実家のC34ローレルで参加してまして、プレス向け発表用の初代エルグランドなんかと一緒にマイナーチェンジしたばかりで初めてSR18DEエンジンを積んだのをお披露目で持ってきていたんですよ。日産の人たちが・・・
で、パークの人から、オフロードコースの外周路なら大丈夫との申し入れがあって、急遽試乗会になったと記憶しています。
大人気で私はその試乗の機会には恵まれませんでしたが、その次の年にはら1号(ラシーン)に乗ってモビに行ってました。
レンタルのサファリでインストラクターに習いながらヒルクライムとかシーソーとかノソノソと走ったのを思い出します。
あと、オフロード・コースターも楽しかったです。
今はやってないんですよ。レンタルとかコースター。
ま、キャンプ場としても特上の空間なので、気に入って今年も行きますよ。予約済み。
借りたサファリの車庫入れに手間取って、自分には扱いきれないとサファリは断念したんです。
最近は、ラシーン専門の中古車屋さんがとりまとめるオフやってる見たいですね。この本でも紹介されているお店なんですけどね。自分がまだ船橋に住んでいたときから確かにこのお店はあって、気にはなっていたんですけど、ついにWEBサイトも用意されたんですね。同じ本を紹介したブログ記事もありました。久しぶりにトラックバックしてみようっと